“60岁以上老人免费乘公交”
不是稀奇事啦!
最近
衡阳常宁免费公交运营17年的新闻登上热搜
不少网友感叹
“这座城市在默默爱护着打工人”
衡阳常宁免费公交。
据了解
常宁是全国首个开通免费公交的城市
现有免费公交共计21台
3路车五台、4路车六台、12路车十台
还开通有夜间公交专线
每天定时定点发车
为乘客出行提供便利
放眼全国
不少城市的公交车也都在探索“0元上”
比如
山东临沂人节假日公交随便坐
广东东莞连续3年推出春节免费公交
杭州余杭区仓前街道高桥村
甚至开通了免费的城乡专线
杭州余杭区仓前街道高桥村的免费城乡专线。
不论户籍,只要上车,全都免费!
这是什么概念?
拿每趟公交2元车费计算
一天一个来回是4元
一年下来就是1000多
对普通打工人来说
这是一个月的菜钱、半年的话费
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进一步说
绿色出行
缓解的是交通压力
增加的是幸福体验
“免费公交”体现城市温度
长久维系考验发展智慧
运营成本谁买单?
杭州高桥村是街道和村委联合出资运营
山东临沂就用国企盈利反哺民生
高峰期人挤人?
山西吕梁借助大数据优化公交线网
同时与交警部门对接
拓宽专用通道或增设单行线
湖南永州双牌县开通了免费助学专线
湖南永州双牌县免费助学公交。
服务质量下滑?
可以把收费公交的
“市民观察员”“随手拍举报”
“满意度评价”等措施平移过来
当一辆辆公交车穿过晨雾与夜色
载着平凡人的生计与梦想
何尝不是一笔划算的民生账和生态账呢?
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